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Esa circunstancia ha hecho que empresas de ingeniería de
varios países hayan solicitado visitar la obra, máxime al contar con la
supervisión de Michel Virlogeux, uno de los ingenieros civiles de mayor
prestigio internacional al ser el autor del puente de Vasco da Gama, o el
mítico viaducto galo de Millau que diseñó junto a Norman Foster y se ha convertido
en el más alto del planeta.
carlos punzón.LA VOZ DE GALICIA
La ampliación del puente de Rande ha arrancado. Los primeros
trabajos de topografía, replanteo, contratación de personal, materiales y
desarrollo de los planes de seguridad de la obra anticipan el desembarco que
llegará tras la inminente colocación de la primera piedra. A partir de ahí, 23
meses de trabajo controlado con cronómetro en la que será la primera ampliación
de un puente atirantado de todo el mundo.
Esa circunstancia ha hecho que empresas de ingeniería de
varios países hayan solicitado visitar la obra, máxime al contar con la
supervisión de Michel Virlogeux, uno de los ingenieros civiles de mayor
prestigio internacional al ser el autor del puente de Vasco da Gama, o el
mítico viaducto galo de Millau que diseñó junto a Norman Foster y se ha convertido
en el más alto del planeta.
La dotación de dos nuevos carriles exteriores al paso
sobre la ría de Vigo coincidirá con la reforma y mejora de la actual estructura
del puente, con lo que se estima que la infraestructura vea prolongada cien
años más su vida útil, que se sumarán a los 64 que aún le restaban a la
construcción original.
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